QCM

L energie cinetique d un véhicule augmente fortement avec la vitesse, ce qui accroît les dommages et les risques en cas d impact.

Sur une surface huileuse il faut réduire l allure progressivement et éviter les freinages ou braquages brusques qui provoquent une perte d adhérence.

Il faut ralentir suffisamment pour pouvoir s arrêter dans la distance visible et si nécessaire s immobiliser hors de la chaussée si la visibilité reste insuffisante.

Il est préférable de réduire sa vitesse avant d entrer dans le virage, puis de maintenir une vitesse stable dans la courbe pour garder le contrôle.

Une charge haute élève le centre de gravité et augmente fortement le risque de basculement en virage si la vitesse est trop élevée ; il faut réduire nettement l allure.

Sur gravier l adhérence est moindre, la distance de freinage est donc plus longue et il faut adapter sa vitesse en conséquence.

La projection d eau réduit votre visibilité et votre adhérence. Il faut ralentir, augmenter l intervalle de sécurité et rester derrière à une distance qui permet de réagir.

Il faut ralentir pour réduire les chocs et garder le contrôle, choisir une trajectoire qui évite les plus gros impacts si c est possible et sûr.

Vous devez adapter votre vitesse pour pouvoir vous arrêter à l intérieur de la zone éclairée par vos phares afin de réagir aux obstacles non visibles au delà.

Plus la vitesse est élevée en virage humide, plus les forces latérales augmentent et plus le véhicule risque de glisser ou de partir en aquaplanage, entraînant une perte de contrôle.