QCM

S il y a vibration et odeur après un choc il faut s arrêter hors de la circulation pour vérifier l etat des pneus et de la jante. Rouler ainsi risque une crevaison ou une rupture de jante.

Le niveau du liquide de frein doit etre verifie regulierement. Un niveau bas peut indiquer une fuite ou une usure importante des plaquettes, ce qui reduit l efficacite du freinage.

Les roues de secours provisoires ne sont pas faites pour de longues distances ni pour les hautes vitesses. Il faut rouler plus lentement et faire reparer ou remplacer la roue normale des que possible.

Des phares sales reduisent fortement la portee et peuvent eblouir les autres. Les nettoyer restore l efficacite de l eclairage de nuit de maniere immediate.

Une remorque ou une charge large peut masquer la vue arriere. Il faut verifier que les retroviseurs exterieurs offrent une bonne vision laterale et adopter des retroviseurs supplementaires si necessaire.

Si le feu stop ne fonctionne plus il faut reduire la vitesse et s arreter des que c est possible pour reparer ou signaler le probleme. En ralentissant progressivement on reduit le risque pour les usagers arrieres.

Une course de pedale anormalement longue peut indiquer la presence d air dans le circuit, une fuite ou une usure importante. Il faut faire verifier le systeme de freinage au plus vite.

Il est conseille de resserrer les ecrous de roue apres quelques dizaines de kilometres car le serrage peut se modifier apres la chauffe et les contraintes du premier trajet.

Regarder par dessus l epaule du cote de la direction complete les informations fournies par les retroviseurs et confirme l absence d usagers dans l angle mort.

Des phares regles trop haut eblouissent les usagers en face et diminuent la vision de la route proche. Il faut corriger l orientation des phares ou faire effectuer le reglage par un professionnel.